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Transport public: journée décisive pour le projet de métro léger

28 juillet 2014, 04:03

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Transport public: journée décisive pour le projet de métro léger

C’est aujourd’hui, lundi 28 juillet, que le gouvernement mauricien et le consultant Singapore Cooperation Enterprise devraient se pencher sur les deux offres soumises par la société indienne Afcons Ltd. Cela, après que les autres soumissionnaires se sont retirés et le concurrent direct du groupe indien – la China State Construction Engineering Company – a été éliminé, étant sur la liste de sociétés bannies par la Banque mondiale.

 

Afcons Ltd fait partie du groupe Shapoorji Pallonji qui avait construit la Cyber Tower. En 2009, Afcons avait également obtenu le contrat pour la construction d’une jetée aux Salines. D’ailleurs, dans certains milieux, l’on affirme que  le Shapoorji Pallonji Group pourrait s’associer à Patel Realty pour le projet de Neo Town. Mais le groupe Patel a nié tout accord avec le groupe indien pour ce projet aux Salines.

 

Plus de Rs 22 milliards

 

Quelques voix s’élèvent déjà contre le fait qu’il ne reste qu’une firme en lice pour ce projet de plus de Rs 22 milliards. À l’instar de Paul Bérenger qui a exprimé sa gêne, lors d’une conférence de presse samedi, du fait qu'une seule compagnie soit en lice, alors qu’au début elles étaient au nombre de onze. Ce qui l’embarrasse encore plus, c’est que ce sont les meilleures qui se sont retirées, notamment MRTP Consortium et Rapid Link Consortium, deux groupes français et britannique.

 

Le leader de l’opposition a reconnu toutefois que Shapoorji Pallonji Group «a fait du bon travail pour la Cyber Tour». Mais il n’a pu s’empêcher d’émettre des doutes quant à la capacité de la société indienne à réaliser le projet de métro léger.

 

Interrogé au Parlement, mardi dernier, par Paul Bérenger, le ministre Anil Bachoo avait répondu qu’il ne pouvait pas savoir pourquoi ces sociétés étaient parties. Paul Bérenger avait également demandé que le projet soit renvoyé en attendant un nouveau gouvernement. Quant à Pravind Jugnauth, il a aussi exprimé des réserves sur ce projet. Il estime qu’il coûtera plus de Rs 22,2 milliards.

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