Centres de fitness privés: les frais passent à Rs 600

19 juillet 2014

19 juillet 2014, 07:28

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Centres de fitness privés: les frais passent à Rs 600

Dès début 2015, les frais pour passer l’examen de Fitness pour les véhicules passeront à Rs 600. Contre Rs 400 actuellement. C’est là le nouveau tarif fixé lorsque cet exercice passera sous le contrôle du secteur privé. Cette majoration sur l’actuel tarif pratiqué par la National Transport Authority (NTA) devrait entrer en vigueur avec l’entrée en opération en janvier des trois nouveaux centres d’examen. En l’occurrence, Autocheck à Plaine- Lauzun, SGS à Forest-Side et Eastern Vehicle Examination Station à Petite-Retraite.

Toutefois, ce nouveau tarif est loin de faire l’unanimité parmi les opérateurs qui sont retenus pour reprendre ce service et devront également payer un levy de 10 % au gouvernement sur chaque véhicule contrôlé. Certains souhaiteraient une révision à la hausse de ce nouveau prix. À l’instar de Swaley Ramjane, directeur général de la compagnie d’autobus United Bus Service qui opérera le centre de fitness Autocheck Ltd, aux côtés de son associé Lekhram Viraj Nundlall, le patron de Triolet Bus Service. «Autocheck est en train d’investir Rs 100 millions dans la construction et les équipements. Et nous emploierons une soixantaine de personnes», explique Swaley Ramjane. «Nous nous concerterons avec les deux autres opérateurs pour demander une majoration du montant fixé par le gouvernement», souligne-t-il, sans préciser le montant souhaité.

D’autant que, poursuit-il, le temps de vérification des véhicules passera de cinq minutes à une demi-heure avec les différents contrôles des freins, du bruit, des suspensions, de la fumée, entre autres. La construction de son centre, à Plaine-Lauzun, bat son plein. Autocheck se situe sur un site avoisinant l’actuel service de fitness de la NTA et donnant sur l’autoroute de Bell-Village.

La livraison de ce Fast-Track Project est fixée au mois de décembre. Près d’une centaine d’ouvriers sont à pied d’oeuvre sur le chantier, effectuant jusqu’à 12 heures de travail par jour pour être dans les temps. C’est ce qu’indique Azagen Anamalay, Senior Site Manager de PAD & Co, firme de construction choisie pour le projet. Autocheck est le fruit d’un partenariat entre des Sud-Africains et le duo Ramjane-Nundlall. Et l’entreprise allemande MAHA a été choisie pour fournir des équipements de contrôle dernier cri. «De par les fonctions du bâtiment, la construction se veut très spécifique, avec des normes allemandes et sud-africaines strictes à respecter», fait ressortir Azagen Anamalay.

Le bâtiment d’Autocheck, qui comprendra deux niveaux, sera doté d’un ascenseur et d’une cafétéria. Quant aux équipements qui seront utilisés lors des tests, ils seront importés d’Allemagne. Ranjiv Woochit, le deuxième opérateur retenu pour la privatisation de l’examen de fitness, se dit, pour sa part, confiant de l’entrée en opération de son Eastern Vehicle Examination Station, à Petite-Retraite, à partir de janvier. «La construction a beaucoup avancé depuis janvier. Dans un mois, je réceptionnerai la structure métallique de l’architecture commandée en Allemagne. En parallèle, on démarrera l’installation des équipements.»

Le projet aura nécessité un investissement de Rs 70 millions. Ranjiv Woochit ajoute que l’exercice de recrutement d’une trentaine d’examinateurs est en cours. Il précise qu’ils en sont au stade de la sélection. Sollicitée, la direction de SGS - firme qui est le troisième opérateur privé choisi pour l’examen de fitness - n’a pas souhaité se prononcer sur son projet. En revanche, SGS a déjà entamé la construction de son centre à Forest-Side, sur le site occupé actuellement par la NTA.

Une fois opérationnels, les trois centres seront entièrement automatisés et reliés à un système informatique contrôlé par la NTA, qui demeure le régulateur de cet exercice. Le conducteur aura également une sortie papier de l’examen de son véhicule. Les trois centres seront ouverts de 8 heures à 17 heures en semaine et les samedis.

À ce jour, la NTA vérifie au quotidien 400 véhicules. Une opération qui rapporte Rs 30 millions par an au gouvernement.