La compagnie nationale d’aviation, Air Mauritius, a réduit marginalement ses pertes pour le premier trimestre 2012 comparativement à la même période l’année dernière.
Le Paille-en-queue a affiché des pertes de 10,2 millions d’euros (Rs 38 pour un euro) pour le premier trimestre de l’année financière se terminant à juin 2012 contre 11,6 millions d’euros pour la période correspondante l’année dernière.
Air Mauritius explique que le premier trimestre de l’exercice financier est une « loss making period », malgré le fait que le nombre de passagers transportes ait augmenté de 7,4 %, représentant 20 000 passagers de plus.
La compagnie nationale d’aviation souligne que ses revenus globaux ont augmenté de 11,6 millions d’euros. Mais d’autres facteurs ont érodé ses gains additionnels.
Le taux de change n’a pas aidé. La dépréciation de l’euro a occasionné une hausse des dépenses opérationnelles de 9,7 %, soit 9,6 millions d’euros. L’euro s’est déprécié de 10,8 % contre le dollar. Si la parité euro/dollar était restée la même, Air Mauritius aurait terminé avec un bilan positif de 8 millions d’euros, argue le groupe d’aviation.
Ajoutons à cela le prix du carburant qui demeure élevé, à 118 dollars le baril de Brent.
Commentaires
Air Mauritius
Pas ene surprise. C sa ki arrive quand pena meritocracy dans ene pays et dimun pe fer travaye ki zot pas suppose fer. Voila le consequenses.
Sa pa choke mwa ti pou bizin arive sa, zot ine tir prix maur...
Sa pa choke mwa ti pou bizin arive sa, zot ine tir prix mauricien ek pre ousi kan nou dan avion sa bane nuvo htesse feu coumense la fode gueter couma zot accueille passager couma dir zot meconten nou dan sa vol la, b cos sa ousi ki boucou mauricien pren les autres vol fer Sagrin ek triste guet sa nou ti bizin montre ki nou ena nou avion nou pays ki nou kav voyager. Sa ousi fer ki Air mauritius pe truv so perte, si zot pa sanze boucou kitsoz air mauritius pou ale en voie disparition pareil couma nou dodo ki ine disparete
Air Mauritius
La dernire fois que j 'ai voyag sur un vol Maurice-Hong Kong, nous avons travers une zone de turbulences, j'ai t mduse de voir une chef de cabine crier sur des passagers pour qu'ils s asseyent alors que ceux-ci n
avaient certainement pas compris le message ne comprenaient ni le franais ni l 'anglais). Elle tait l'arrire de l 'appareil et criait sur des ceux-ci qui se situaient une dizaine de rangs d'elle. Les htesses n ont aucune classe, elles ne sont pas serviables et le repas servi de Maurice n tait pas trs bon, le pain emball dans un plastique ressemblait plutt une brioche de pitre qualit. De plus, ds qu'on pose une question, on nous regarde avec des gros yeux. Le recrutement doit tre plus slectif, l'allure des stewards et des htesses est revoir.
La qualit du service a baiss tous les niveaux!!!
Air Mauritius
Certaines htesses, de par leur corpulence, ne peuvent se mouvoir dans les alles sans percuter les bras des passagers assis dans leur fauteuil. Elles devraient travailler au sol n ayant plus l allure d'une htesse...