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Espoirs et craintes en attendant le metro

23 septembre 2019, 07:35

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La mise en place du Metro Express, mode de transport en commun alternatif, entre dans sa phase finale. Le ministre Bodha a, dans une déclaration à l’Assemblée nationale, annoncé que des tests définitifs seront effectués le mois prochain. Dans la population, le débat se poursuit entre les pro et les anti Metro Express.

Inévitablement, certains ne manquent pas d’en rappeler les aspects politiques. Les prises de position des uns et des autres antérieures aux dernières élections générales sont rappelées. «MSM inn plis fan metro maintenan. 2014 ti dir pou faire faillite», signale Zoro. Véronique lui répond : «Metro PTr ti pou endet nu de pré de 40 milliards. MSM pé dépens zis 12 milliards.» Alors que Kyan trouve que le gouvernement en fait une utilisation politique. «En Novam metro gratis c’est du pollbribe», avance-t-il.

Ceux favorables au projet trépignent d’impatience et jubilent déjà. «Metro enn realité. Urban Terminal pou enn bizou pou nou ti lil», clame Gawtam. Beem est encore plus optimiste : «Le Metro changera tout le paysage de notre République avec son Victoria Urban Terminal et nombreuses gares. Ses feeder buses, ses activités commerciales.»

À part la transformation du cadre urbain, certains estiment que l’introduction du transport ferroviaire est la solution aux problèmes liés à la congestion routière. «Metro is a must. Our road network is over saturated», dit Truth man. Il est soutenu par JGB, qui affirme que «that light rail project in Mauritius was well overdue, as on a small island like that, you can’t keep packing cars on roads».

Cependant, cette argumentation ne convainc pas les sceptiques. «Komié automobilis pou abandonn zot véhikil pou al débouté dan métro?», se demande Che Caffreman. Abraham affirme que «dozens of studies have been carried out over the past decades on our transport system and none of them has recommended a rail system as the solution».

Cette absence de recommandation favorable au Metro Express, serait-elle l’explication aux nombreuses faiblesses notées lors de la mise en oeuvre du projet ? «The execution of this project has shown the amateurism of those leading it and unfortunately it is an environmental catastrophe», souligne Ls.

Toutefois, des voix s’élèvent pour réclamer que l’on juge le mode de transport alternatif après l’avoir expérimenté. «Laisse metro-la roule impe letan avan soufflé trompet», réclame François. Rajesh est plus précis. Il prend rendez-vous, dans deux ans, pour constater l’échec. «Let’s chat again in two years time when the project is in the red in terms of debts», propose-t-il.

En attendant ces échéances, des internautes se focalisent sur le présent. «Let’s welcome our Metro. Pray that everything goes on well. Let’s be proud of Mauricio», affirme Youvesh.

C’est Sapsiway qui met tout le monde d’accord. Dans son post, il fait preuve de réalisme. «Le métro changera la face de notre île. Il y aura désormais l’ère avant métro et l’après métro.»