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En attendant le métro…

31 juillet 2017, 08:17

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Le projet Metro Express sera officiellement lancé aujourd’hui, quand le Premier ministre révélera le nom de la société qui construira le mode de transport public alternatif à l’actuel système, sur le tronçon Curepipe–Port-Louis. Il est aussi prévu qu’à l’occasion, Pravind Jugnauth fasse la lumière sur les aspects techniques, économiques, sociaux et environnementaux du projet.

L’opinion s’étonne que des renseignements d’importance relatifs au projet soient fournis quand les constructeurs auront déjà été désignés. Ainsi, les Mauriciens insatisfaits des réponses à leurs interrogations ne pourront rien faire, sinon subir les conséquences néfastes du Metro Express. Les internautes ne se gênent pas pour dire leur étonnement et leur désapprobation. Ave ran écrit : «Pé commence enn gros projet koumsa kan population pa encore trouve so rapport de faisabilité… nou pe mette charrette divan bef.»

Faute d’une communication adéquate des autorités, des doutes émis sur le Metro Express, par plusieurs groupes d’intérêts divers, ont trouvé un écho auprès de la population. Les internautes relayent des appréhensions exprimées dans certains secteurs, tout en déplorant l’absence de consultations. «The view of the population at large should be sought, based on facts, about the project», estime MBCTV.

La communication défaillante du ministère des Infrastructures publiques et du transport intérieur a permis l’émergence de groupes opposés au projet Metro Express. Une plateforme anti-métro a vu le jour. Animée par le secrétaire général de l’Association des consommateurs de l’île Maurice, elle bénéficie du soutien des politiciens, sauf ceux du gouvernement, et du Mouvement militant mauricien, des syndicats et d’autres organisations de la société civile. Cependant, les internautes ne manquent pas de relever la duplicité de certains politiques. «Duval ti dakor… kan li ti dan gouvernma et Osman Mahomed dan PTR-MMM ti support projet la», déclare Diselpima.

Les groupes opposés au Metro Express mettent en avant leurs objections. Celles-ci rejoignent souvent les arguments présentés par des internautes. La viabilité financière du projet et certains de ses aspects sociaux et environnementaux sont contestés. «Finn endette nou pays Rs 17 milliards pou Metro Express alor… ki sa projet la pou cout pli cher et surtout… personne n’a pa conné combien pou couté frais d’entretien», écrit John.

Les employés des compagnies d’autobus vivent également dans l’appréhension. Craignant de perdre leurs emplois, ils ont en vain sollicité une rencontre avec le ministre Nando Bodha. Ils appellent maintenant à la mobilisation contre le projet et réfutent les arguments de ceux qui trouvent que le Metro Express est un signe de progrès. L’internaute Anarchy16 partage leur avis : «Kan dimoune perdi travail akoz ene development inutile ki pé an plis endet nou pays, sa napa apel progrès.»

D’autres internautes avancent des arguments techniques. AKot Pe Alle explique «A good LRT system MUST pass overhead in urban zones and should not disturb business activities and flow of vehicles and pedestrians in these areas. »

Le Metro Express encouragera les automobilistes à délaisser leur véhicule et aidera à décongestionner le trafic routier, affirment certains. Ce raisonnement est battu en brèche par des commentateurs. «What is my alternative? Take a commuter bus, then take the train, then walk in Port-Louis and then do the same thing in the afternoon. No thank you. I’ll take my car», dit Prashant. Et Akot Pe Alle est d’avis que «an LRT system which can motivate people to do away with their cars must be extended to Grand Baie, Goodlands, Rempart, Flacq, Bel Air, Mahebourg through Rose Belle, Souillac, Flic en Flac and Black River».

Sans doute, ce lundi, le Premier ministre apportera des réponses à ces interrogations et pourra apaiser le mécontentement suscité par l’absence de consultations en amont sur le projet. Un «post» résume ce sentiment: «I find it a shame the government has not come forward, in a democratic spirit, to explain clearly to the population the details of the project. What an archaic, stupid, dirty group of decision makers we have. God save us», écrit l’internaute Patriot.