La septième génération Passat joue la carte de la qualité et de l’homogénéité. Sans compter des équipements de sécurité et d’aides à la conduite innovants.

Un constat s’impose en posant les yeux sur cette Passat 7e génération : chez Volkswagen, l’on sait mieux que personne établir des références. Lancée récemment par Allied Motors, la Passat est, à n’en point douter, promise à un bel avenir. La State Bank of Mauritius (SBM) s’est par ailleurs associée au lancement en proposant à ceux qui souhaitent acquérir un exemplaire de cette belle familiale, des facilités bancaires intéressantes.

Au niveau de la présentation, la Passat a tout bon. La discrétion est ainsi de mise avec des traits calqués sur les derniers modèles de la gamme. Traduisez : on y trouve beaucoup d’angles, la qualité transpire à chaque coin de carrosserie et la face avant se veut plus agressive qu’auparavant. Volkswagen, comme à son habitude, ne voit pas la nécessité de changer une recette qui marche. Les habitués de la marque se retrouveront donc en territoire connu. Le design arrière s’inscrit lui aussi dans une certaine sobriété, tout en adoptant un dynamisme rafraîchissant.

Dans l’habitacle, l’on retrouve une sellerie aux finitions à la hauteur de la réputation du constructeur allemand. Les sièges sont bien taillés et offrent un maintien et un confort très corrects. Sur longues distances, le confort est des plus convenables : insonorisation finement étudiée, climatisation efficace, stéréo de qualité et sièges confortables (un peu fermes, pour ceux qui aiment). On voit mal ce que l’on pourrait reprocher à cette grande VW !

Les places arrière sont remarquablement spacieuses avec 30 cm de dégagement pour les genoux d’un homme de taille moyenne et amplement de dégagement pour les pieds. La place centrale est plus qu’honorable. A noter que le dossier arrière se replie en sections 60/40, grosso modo, avec des tirettes dans le coffre.

Régulateur de vitesse avec radar

VW a particulièrement fignolé les détails. On note quelques astuces assez pratiques. Commençons tout d’abord avec l’équipement de sécurité, qui comprend le régulateur de vitesse avec radar de distance, le Lane Assist qui vous avertit si vous déviez de votre bande. La Passat est également équipée d’un système de freinage automatique sous les 30 km/h, en cas de détection d’un danger imminent.

Dotée d’un châssis efficace et d’une direction franche, cette familiale ne tangue pas, ni ne flotte en conduite dynamique. Les aspérités sont avalées sans problèmes, sans remuer les lombaires sur le moment, ni en refilant le mal du transport aux passagers. Compromis idéal donc, qui assure efficacité, dynamisme et confort. Quant au groupe moteur/boîte, il est tout simplement remarquable: moteur nerveux, silencieux et boîte de rêve, à l’intelligence vive et incroyablement douce et rapide dans ses changements de rapports. Sous sa robe classique, cette nouvelle venue affiche une homogénéité qui établit le modèle comme référence du segment. Tout simplement.

Fiche technique :

Consommation :
4.4l/100 km
Roues motrices :
avant
Puissance :
140 hp à 4 000 tours/
minute
Poids du véhicule :
1 436 kg
Empattement :
2,80 m

Guillaume Gouges
(Source : l’express-dimanche, 15 avril 2012)