Le port du gilet réfléchissant est obligatoire depuis hier, mardi 1^er janvier. Et déjà, cette loi est sujette à controverses. Au centre des préoccupations: la question du sac à dos. Il est en effet interdit de le porter par-dessus le gilet. Toutefois, certains motocyclistes sont d’avis que cette interdiction est un réel inconvénient.

«C’est une bonne idée de promouvoir la sécurité, mais les choses n’ont pas été bien faites.» Ming Chen, du Baimlers Moto Club, n’est pas contre le port du gilet réfléchissant rendu obligatoire depuis hier. Toutefois, il est d’avis que l’interdiction de porter un sac à dos par-dessus le gilet est un réel inconvénient mais aussi que le gilet lui-même n’est pas adapté aux motocyclistes.

«Pour mon travail, j’ai obligatoirement besoin de mon ordinateur portable que je transporte dans un sac à dos, mais ce sera beaucoup plus difficile à présent de le faire», confirme un motocycliste, Damien Ho Shing. «Les motocyclistes n’auront d’autre choix que de mettre leur sac à dos devant, ce qui est encore plus dangereux», prévient Ming Chen. Dimitri Médar, un jeune motocycliste, abonde dans son sens, précisantqu’il sera alors difficile de diriger le deux-roues. «Les risques d’accident augmenteront donc», déclare-t-il.

La question qui reste est : que faire du sac à dos ? Dimitri Médar a trouvé la réponse. «Porter le sac à dos et ensuite mettre le gilet par-dessus. Mais cette possibilité n’a pas été précisée dans la loi», dit-il. Damien Ho Shing, pour sa part, propose d’attacher le sac à dos à l’arrière de la moto. Toutefois, cette solution est limitée, le sac pouvant tomber dépendant de la vitesse.

«À moins d’aller travailler en bus, je ne vois pas comment m’y prendre», lâche-t-il, ajoutant: «Il est vrai que c’est un bon projet pour augmenter la sécurité mais il faudrait revoir certains paramètres.»

Un autre paramètre à revoir serait le type de gilet proposé. «Les gilets vendus par les marchands de rue sont des gilets de construction et cela peut poser problème», affirme Raj Appadu, président du Front commun des commerçants. En effet, ils ne seraient pas adaptés aux motocyclistes. «Ces gilets de construction peuvent gonfler avec l’air si le motocycliste prend un peu de vitesse, explique Ming Chen. Un gilet doit être près du corps et bien attaché» comme celui que portent les motards.

À cause de la nouvelle loi, «les motards ne pourront pas porter leurs gilets qui, en plus de coûter cher, sont inappropriés», renchérit Raj Appadu. C’est ce qui l’amène à dire que le «ministère devrait revoir cette loi» ; cela, d’autant plus qu’elle«ne va pas diminuer le nombre d’accidents le jour».