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Peugeot 208 e-HDI : Un sacré numéro !
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Peugeot 208 e-HDI : Un sacré numéro !
Avec la 208, le constructeur français Peugeot tient un sacré numéro. La remplaçante de la 207 n’a recueilli, depuis son lancement, que des éloges, tant auprès des magazines spécialisés que des automobilistes. Véritable fer de lance du constructeur, cette citadine permet à la marque de franchir un cap et devient la nouvelle référence d’un segment très concurrentiel.
Plus racée, grâce notamment à des lignes plus tendues, la 208 se révèle très séduisante au premier abord. Une impression renforcée par les détails apportés au design de ce modèle : les feux diurnes à LED, le chrome omniprésent autour de la voiture et jusqu’à cet appendice stylistique qui rappelle celui de la 205. Un regard également sur les feux arrière recourbés sur eux-mêmes et qui portent la triple griffe typique de Peugeot, mais uniquement visible la nuit.
Un changement qui a du bon
À bord, le même soin a été apporté tant à la finition qu’aux équipements. Les amateurs de la marque au lion noteront que le constructeur a choisi avec ce modèle de modifier l’agencement habituel du poste de conduite. Résultat : le volant est plus petit et placé plus bas, le combiné d’instrument situé plus haut.
Résultat : on ne voit plus les compteurs entre le moyeu et la jante du volant, mais au-dessus du volant. Un changement qui a du bon et qui rend du même coup la lecture des instruments de bord beaucoup plus lisible.
Peugeot a bâti sa réputation sur les liaisons au sol. La Peugeot 208 ne fait pas exception, bien au contraire. Elle se place au millimètre et l’on se régale à guider la voiture par le biais de ce petit volant qui semble échapper du monde du karting, que ce soit sur routes sinueuses, où sa précision fait merveille, mais aussi sur l’autoroute où sa tenue de cap impressionne. À cela s’ajoute un freinage comme on les aime, avec un franc mordant et une excellente progressivité. Dynamique et efficace, agréable à conduire et à vivre avec ses rangements bien pensés, cette 208 s’avère également bien dotée dès le modèle d’appel (antidérapage ESP, airbags rideaux, volant réglable en hauteur et profondeur...).
Source : Automoto, supplement de Business Magazine (octobre-novembre 2013)
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