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Nouvelle-Zélande : le pompage des cuves du ''Rena'' a débuté
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Nouvelle-Zélande : le pompage des cuves du ''Rena'' a débuté
Une équipe technique embarquée à bord du Rena, un porte-conteneurs échoué sur un récif le 5 octobre près des côtes septentrionales de la Nouvelle-Zélande, est parvenue à pomper 20 tonnes de carburant dans la nuit de dimanche à lundi, dans des conditions périlleuses.
Le fioul devait ensuite être transféré vers une barge située à un demi-mille marin (800 mètres) du Rena. De nouvelles pompes plus puissantes seront installées ce lundi. Le retour du mauvais temps prévu pour la journée risque toutefois de compliquer les opérations. Le fioul, devenu trop dense du fait du froid, doit être réchauffé pour passer un tuyau de 8 cm de diamètre. Le ministre néo-zélandais de l''''environnement a dit s''attendre à de nouvelles fuites de fioul au gré des opérations de pompage. ''Il reste beaucoup à faire'', a déclaré Steve Joyce alors que le navire, qui accuse une forte gîte, menace de se briser à tout moment.
''UN PROCESSUS LONG''
Si le Rena ne se brise pas, il faudra des jours pour vider ses cuves, qui contiennent encore plus de 1 300 tonnes de carburant, au rythme de 20 tonnes par heure, selon le service maritime de Nouvelle-Zélande. ''Ce sera un processus long'', a prévenu le responsable des opérations pour MNZ, Nick Quinn.
Le Rena, qui bat pavillon libérien, s''est échoué sur un récif dans l''une des plus belles anses du pays, la baie de Plenty, avec 1 673 tonnes de carburant dans ses cuves, souillant la mer et les rivages et créant une énorme émotion en Nouvelle-Zélande. Quelque 330 tonnes ont déjà fui, polluant l''environnement marin et côtier d''une zone de réserve marine, à la biodiversité très riche. Près de mille oiseaux ont déjà été retrouvés morts et une centaine d''autres sont en train d''être soignés par des spécialistes.
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