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La Réunion : L’Express et le Journal de l’île interdits de vol

24 janvier 2012, 00:00

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La direction d’Air Austral a décidé de supprimer les abonnements et de ne plus proposer le Journal de l’île à ses passagers. L’Express (de Paris)  de cette semaine qui consacre un cahier central de huit pages au "système Ethève" s’est vu lui aussi interdit de vol. 

Air Austral doit faire face d’une part à une situation financière extrêmement dégradée et d’autre part à une gestion des ressources humaines de l’entreprise relevant d’un autre temps. La compagnie réunionnaise encombre les rôles des tribunaux. En 2010, elle a provisionné 4 millions d’euros uniquement pour faire face aux différents procès et à leurs conséquences financières.

« Voilà où nous en sommes. Au lieu de tenter de redresser la barre, la direction d’Air Austral choisit de s’enfouir la tête dans le sable. Tout cela relèverait d’un vaste complot destiné, un à débarquer Gérard Ethève, deux à couler la compagnie réunionnaise. A la manœuvre, des journalistes. Ne pouvant nous poursuivre en diffamation, dans la mesure où ce que nos confrères du Quotidien et nous-mêmes avons écrit se trouvent étayés par des documents de première main et incontestables, Air Austral choisit de frapper en dessous de la ceinture. La direction d’Air Austral a décidé de supprimer les abonnements et de ne plus proposer le Journal de l’île à ses passagers », écrit notre confrère du Journal de l’île de la Réunion ce mardi.

La compagnie avait déjà largement diminué ses abonnements tant au Quotidien qu’au Journal de l’île. On pouvait alors y voir une décision économique. La mesure prise la semaine dernière ne concerne que le JIR interdit de vol depuis lundi. « Nos confrères du Quotidien se sont montrés aussi pugnaces que nous dans le suivi du dossier. Ce n’est pas leur complaisance qu’Air Austral récompense. Maximin Chane-Ki-Chune, propriétaire du Quotidien, se trouve être actionnaire d’Air Austral et membre du conseil de surveillance. Gérard Ethève doit pouvoir compter sur lui dans le cadre de l’augmentation de capital indispensable à la survie de la compagnie. Le président du directoire et directeur général d’Air Austral ne tient donc pas à se fâcher avec lui. Plutôt que d’écouter le message, Gérard Ethève cherche à étrangler le messager », poursuit notre confrère réunionnais.

Par ailleurs,  L’Express (de Paris) de cette semaine qui consacre un cahier central de huit pages au "système Ethève" s’est vu lui aussi interdit de vol. Dans leur frénésie, les responsables d’Air Austral ne se sont pas aperçus qu’il ne s’agissait que d’une édition régionale, la Une et le cahier central étant spécifiques à la Réunion. Ces méthodes du passé sont à l’image de ce qu’est devenue Air Austral : une compagnie à la pointe du progrès, gérée par des hommes qui ont fait leur temps.

Alain Dupuis, Le Journal de l’île de la Réunion.