La construction annoncée d’un quai, exclusivement dédié aux produits pétroliers dans la région de Pointe-aux-Caves, à Albion, sera financée par l’Etat. Objectif : décentraliser les activités de Port-louis et, au passage, relancer le projet CT Power.

L’Etat compte investir plusieurs milliards de roupies dans la construction d’un quai dans la région de Pointe-aux-Caves, à Albion.

Ce qui devrait faciliter l’accostage de gros navires et de tankers transportant du carburant, indiquent des sources proches du gouvernement.

Parmi les retombées immédiates de ce projet : il fera avancer le dossier de la centrale à charbon, CT Power, prévue dans la région.

Ce quai n’a pas pour objectif de faciliter la tâche à CT Power, prévient un proche du dossier. Il explique qu’il est question de construire des réservoirs pour le stockage de produits pétroliers. Ce qui permettra de décongestionner la région du port, surtout avec la hausse des activités de transbordement de marchandises.

Du reste, la construction de ce quai ne nécessitera pas de gros travaux de dragage.

«La région de Pointe-aux-Caves se trouve dans une mer très profonde et facilitera sans problème l’accostage de très gros navires pour le débarquement des marchandises», précise notre source.

Pour CT Power, ce projet permettra de décanter l’impasse dans laquelle elle se trouve, la construction de la centrale ayant accusé un retard de plus de deux ans. Elle devrait obtenir son permis Environment Impact Assessment (EIA), attendu depuis septembre, d’ici début 2013.

Une des conditions imposées avant l’octroi de ce permis était, justement, la construction d’un quai pour le débarquement du charbon qui alimentera la centrale. Ce qui aurait nécessité un investissement supplémentaire d’au moins Rs 1 milliard dans ce projet d’environ Rs 6 milliards.

CT Power ambitionnait de vendre du courant au Central Electricity Board (CEB) à jusqu’à 50 % moins cher que les producteurs indépendants. Mais, avec la somme requise pour la construction éventuelle d’un quai, elle devait revoir son prix de vente. Et, une réunion entre le CEB et les promoteurs de CT Power, ce mois-ci, s’est terminée sur une note très «négative», a indiqué à l’express, un haut responsable du CEB, mercredi.

Pour éviter cet investissement additionnel, les promoteurs proposaient d’utiliser la voie terrestre pour le transport du charbon de Mer-Rouge à Pointe-aux-Caves. Une option rejetée par le ministère de l’Environnement.

Evoquant les risques d’embouteillage sur les routes empruntées par les camions se dirigeant vers la centrale.

Bernard SAMINADEN