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Intérêt du ministère des Finances pour deux rapports sur un système de transport gratuit

11 octobre 2010, 00:00

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Intérêt du ministère des Finances pour deux rapports sur un système de transport gratuit

Dans le cadre de la préparation du budget, des officiers des Finances ont pris contact avec les auteurs de deux rapports sur la possibilité d’un transport public gratuit. Après un premier travail de Devianand Narrain, membre de Rezistans ek Alternativ, une équipe de l’Université de Maurice a approfondi les recherches et soumis des propositions concrètes.

Devianand Narrain, activiste politique au sein de Rezistans ek Alternativ et militant syndical de la Confédération Syndicale de Gauche, avait, dans un premier temps, partagé sa réflexion sur le sujet dans un document intitulé : Transport piblik gratis – Enn alternative posib, neseser ek vyab.

C’est à partir de ce premier travail que le professeur Soonil Rughooputh de l’Université de Maurice a mis en place une équipe de chercheurs en vue d’un travail en profondeur. D’ailleurs, Devianand Narrain a fait partie de l’équipe du professeur Soonil Rughooputh.

«L''''équipe a exploré les avenues possibles pour le gouvernement d’étendre cette facilité gratuite de transport pour tous, à tout moment et sans limites», écrit le chargé de cours dans son rapport.

Le système proposé est basé sur un réseau d’autobus fonctionnant à travers le pays et accessible gratuitement au public. Les chercheurs prévoient un apport additionnel de 1 000 autobus à la flotte actuel pour desservir tout le pays. Le rapport préconise, également, que le renouvellement se fasse à partir de bus hybride roulant à l’énergie électrique où avec des moteur à gaz.

Le financement du nouveau système se fera à partir des prélèvements existants pour le transport gratuit pour les étudiants et les personnes âgées et le renouvellement de la flotte sur le prix du carburant (Rs 1,5 milliards) de la contribution directe des employeurs (privés et publics) pour un montant égal à celui remboursé aux employés pour les frais de transport (Rs 4,6 milliards) un Tourist Free Transport System Fee de 25 euros par touriste (Rs 1 milliards).

D’autre part, le rapport fait mention des économies que permettrait un tel système. D’abord, les coûts administratifs pour la gestion des frais de transport dans le secteur privé et public ou encore le coût de la congestion routière en terme de gaspillage de carburant estimé à Rs 2 milliards par la Mauritius Employers Federation en 2008, entre autres.

Quant au système de métro-léger préconisé par le gouvernement, le professeur Rughooputh ne semble pas convaincu que ce soit une solution viable au niveau national. «Le problème de congestion n’est plus localisé au corridor Curepipe/Port-Louis. Il faut avoir recours à un autre système qui réduira, efficacement, la congestion routière à travers l’île. Le métro-léger ne résoudra pas le problème dans les autres régions», explique l’universitaire.

Le professeur Rughooputh ne cache pas son enthousiasme du fait que le gouvernement s’intéresse enfin à son projet. «Je suis heureux que le gouvernement s’intéresse à ce travail. Ce sera un aboutissement si les autorités prennent cela au sérieux ce projet et le concrétisent», se réjouit le chargé de cours.

Même son de cloche du côté du syndicaliste et activiste politique Devianand Narrain qui s’interroge cependant sur les intentions réelles des autorités. «C’est positif que le gouvernement s’intéresse à ce projet. Reste à savoir si le projet sera implanté. Les deux autres solutions proposées à ce jour, le Bus Lane et le métro-léger coûteront, de toute façon, plusieurs milliards de roupies alors que nous proposons un projet sans investissement initial», soutient Devianand Narrain.

Les conclusions des deux documents sont les mêmes. Un système de transport gratuit éliminera le problème de congestion routière réduira drastiquement la pollution et l’émission de gaz à l’effet de serre réduira le nombre d’accidents et contribuera à construire une nation sans stress.


Nous vous proposons de prendre connaissance des deux documents cités dans cet article qui sont actuellement à l’étude au ministère des Finances :

1.Transpor Piblik Gratis – Enn Alternativ posib, neseser ek vyab