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Pollution marine: y aurait-il une fuite d’huile ?
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Pollution marine: y aurait-il une fuite d’huile ?
L’actualité est dominée depuis deux semaines par le triple échouement de bateaux sur les bancs de sable. Alors que le premier, le Wen Hung Dar No. 168, a été remorqué au port, les deux autres se trouvent encore à Bain-des-Dames. Bien que les autorités rassurent, des pêcheurs de la région affirment qu’ils ont vu des traces d’huile en mer. Ces traces sont visibles à Baie-du-Tombeau.
Des pêcheurs de la région qui se rendaient en mer hier matin ont fait ce constat accablant et ont essayé de remonter à la source de la fuite pour confirmer qu’elle provient bien des bateaux échoués. L’huile aurait été transportée par le vent jusqu’à Baie-du-Tombeau. Avec une équipe de photographes, nous sommes allés sur le terrain pour constater par nous-mêmes l’ampleur de la fuite. Pour sa part, la Mauritius Ports Authority nie l’information dans un communiqué paru hier après-midi. Elle affirme que la National Coast Guard et la Police Helicopter Squadron n’ont identifié aucune présence d’huile en mer.
Bain-des-Dames : 14 940 litres de diesel pompés des deux bateaux de pêche
Le pompage du diesel des deux bateaux de pêche drossés sur les bancs de sable à Bain-desDames se poursuit. À mardi, 4 525 litres de diesel avaient été pompés du Maan Yu Feng No.1 et 10 415 litres du Maan Yu Feng No. 168. Aucune fuite de diesel venant des deux longliners n’a été détectée, selon la Mauritius Ports Authority. De ce fait, comme mesure préventive, 300 mètres de barrages flottants ont été placés autour des deux bateaux de pêche.
De plus, une équipe d’intervention est mobilisée sur le site avec du matériel adéquat notamment des barrages absorbants en cas de fuite. Les poissons avariés ont été enlevés des cales des navires et seront envoyés au centre d’enfouissement de Mare-Chicose. Le reste devrait être débarqué au port.
Les deux chiens retrouvés dans la cale ont été recueillis par l’Animal Welfare Unit et euthanasiés. Par rapport au renflouage, les salvors de Polygreen continuent leurs opérations de pompage et de décontamination jusqu’à ce que les deux bateaux soient suffisamment allégés pour être remorqués vers le port. Ils devraient entrer en cale sèche, si nécessaire, pour des réparations.
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