«Les dispositions sont prises et il n’y aura pas de pénurie.» Affirmation du ministre du Commerce, Ashit Gungah, le samedi 2 décembre, quant au pétrolier Pacific Diamond, bloqué à Mangalore, en Inde, dans le sillage de l’affaire Betamax. Qu’en pense-t-on du côté des stations-service ? On explique qu’une absence totale de carburant n’est pas prévue de sitôt.

«Les réserves sont là, du moins jusqu’à la fin de la semaine prochaine. Maintenant, si le bateau d’approvisionnement, en provenance de l’Inde, prend trop de retard et que le carburant n’arrive pas, là on ne peut pas prévoir la situation à venir», souligne Banu Seegobin, membre de la Petrol Retailers Association.

Selon notre interlocuteur, si le bateau prend un retard de plus de cinq jours, cela peut poser problème au niveau de l’approvisionnement en carburant. «Il nous faut savoir quelle est la solution, quelles sont les dispositions prises. Dans le passé, nous avons déjà fait appel à La Réunion pour le carburant dans un cas d’urgence. Est-ce une option ?» se demande-t-il.

Quid du prix de l’essence et du diesel ? Il reste inchangé, étant fixé par le ministère du Commerce. Un opérateur de produits pétroliers, qui souhaite garder l’anonymat, affirme pour sa part que Maurice a assez de carburant pour faire face à la situation.

Inédit

Selon lui, devant cette «situation inédite», il est nécessaire de trouver une solution pour que le navire arrive à Maurice. Mais il pense «que cela se fera d’ici la fin de la semaine». D’ajouter que la State Trading Corporation (STC) a une vingtaine de jours de réserve.

Du côté de l’hôtel du gouvernement, on se veut rassurant. On avance même la possibilité d’avoir recours «aux liens de sang» avec la Grande péninsule, pour remédier à la situation.

On a essayé, à maintes reprises, de contacter Ashit Gungah pour des précisions. En vain. Son conseiller en communication nous a fait savoir que le ministre ne fera aucun commentaire. Nous avons aussi appris qu’il y avait une réunion d’urgence à la STC.

Nous avons tenté de joindre le directeur général, Raj Dahliah, mais il est, lui aussi, resté injoignable.

Cette polémique survient à la suite du jugement de la High Court du Karnataka. Celle-ci a bloqué le pétrolier Pacific Diamond en Inde. Il ressort que le pétrolier est bloqué à la rade avec une cargaison de 40 000 tonnes métriques de produits pétroliers, valant 30 millions de dollars.