Publicité
Atterrissage de l’A350-990 Pieter Both: «Le produit de cabine de ce nouvel appareil est comparable à ce qui se fait de mieux au monde»
Par
Partager cet article
Atterrissage de l’A350-990 Pieter Both: «Le produit de cabine de ce nouvel appareil est comparable à ce qui se fait de mieux au monde»
La compagnie d’aviation nationale a de quoi être fière. Ce dimanche 26 novembre, à 9 h 05, Air Mauritius a accueilli son deuxième A350-990 après Le Morne Brabant. Il s’agit du Pieter Both.
Pour Prem Sewpaul, le responsable de communication, le produit de cabine de ce nouvel appareil est comparable à ce qui se fait de mieux au monde et propulse la compagnie nationale dans une nouvelle ligue. Ce qui fait d’elle une référence et le porte-étendard en Afrique.
Le Pieter Both a quitté l’Airbus Delivery Centre à Toulouse, samedi 25 novembre, à 14 h 20, en passant par Paris. À bord, une centaine de passagers, dont le Chief Executive Officer d’Air Mauritius, Somas Appavou, Prem Sewpaul et des ingénieurs de la compagnie. Sans compter une quinzaine de journalistes mauriciens.
L’avion, un A350-900, est le deuxième de ce modèle que réceptionne Air Mauritius, cette année. La compagnie d’aviation nationale a passé une commande de huit avions, dont les deux A350-900 acquis cette année. La compagnie achètera aussi deux A330neo l’année prochaine, deux A350-900 en 2019 et finalement les deux derniers A350-900 en 2023.
L’A350-900 contient 326 sièges, soit 298 en classe économie et 28 en classe affaires. Cet avion permet de réduire de 25 % les coûts d’opération et d’émission carbone.
Airbus a reçu 858 commandes pour l’A350-900, dont six d’Air Mauritius, et a déjà 124 avions. La fabrication des 734 avions restants devrait durer encore neuf ans. Quarante-cinq compagnies d’aviation ont déjà reçu ou recevront bientôt un A350-900. Qatar Airways est le plus gros client de la compagnie.
Publicité
Les plus récents
