Suzuki GSX-250R: un engin qui transpire la sportivité

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Fidèle à l'ADN Suzuki, la nouvelle GSX-250R offre des sensations incroyables pour sa cylindrée et permet de concilier des voyages au long cours et une utilisation quotidienne.

La nouvelle GSX-250R permet à un large public de découvrir le plaisir de conduite procuré par une sportive Suzuki. Son look sportif, son moteur performant et la position de conduite font ainsi de cette moto la parfaite alliée pour des déplacements quotidiens et des balades.

Vif et doté d'une large plage d’utilisation, le bicylindre de 250 cm3 affiche des performances de haut niveau pour sa catégorie. Chaque détail a été soigné pour optimiser les performances et apporter toujours plus de plaisir de conduite en toute circonstance.

La nouvelle Suzuki GSX-250R est belle et bien partie pour faire fureur. Derrière son joli carénage se cache une monture qui soigne autant son look que son équipage. Son style aguicheur est facilement reconnaissable. Équipée d'une bulle moyenne, d'un système de suspension Kayaba, et d'une imposante sortie d'échappement, elle saura séduire les puristes.

Dotée d'un feu arrière LED, de tableau de bord full LCD, disques pétales, la GSX-250R n'a rien à envier aux plus grosses cylindrées. Il permet au pilote de profiter d’une machine joueuse et facile à prendre en main. La position de conduite n’est pas en reste. Avec des guidons bracelets, cette moto se révèle facile à manier. Les pilotes apprécieront par ailleurs son faible encombrement qui fait d'elle un compagnon idéal lors de virées urbaines.

Au niveau de la motorisation, la nouvelle GSX-250R développe une puissance suffisante de 24,5 chevaux à 8000 tr/mn. Ce moteur est optimal et plus agréable lors de reprises entre 20 et 90 km/h. Le bloc Euro4 affiche, quant à lui, une faible consommation, et une autonomie largement supérieur à 400 km, grâce au gros réservoir de 15 litres.

En résumé, cette belle moto apportera satisfaction à tous les motards pour sa facilité de prise en mains, son confort, sa polyvalence, et même son potentiel sportif sur route.

Fiche technique

Moteur : Bicylindre parallèle à 90°, 4 temps, refroidissement liquide

Cylindrée : 248cc

Puissance maxi : 24 ch à 8000 tr/min

Transmission : 6 rapports

Démarrage : Electrique

 Capacité du réservoir : 15 litres

Hauteur de selle : 790 mm Longueur / Largeur / Empattement: 2,085 / 740 / 1,430 mm Pneu avant : Tubeless 110/80- 17M/C 57H Pneu arrière : Tubeless 140/70- 17M/C 66H

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