Véritable bourreau des cœurs, Mini Countryman se conjugue désormais en électrique. De quoi maintenir sa cote de popularité auprès de ceux qui veulent se la jouer écolo tout en restant chics.

Charmeuse, polyvalente et désormais hybride. La Mini Countryman SE n’a pas fini de nous en mettre plein les yeux. Équipée d’une motorisation hybride rechargeable – le modèle est reconnaissable grâce au badge «S» jaune placée sur la calandre –, elle affiche ainsi une autonomie électrique de 40 km et une autonomie totale de 500 km en mode de conduite optimale. De quoi faire durer le plaisir au volant de l’un des véhicules les plus fun du marché.

Si le constructeur a réussi le pari de préserver le charme fou de la Mini dans ses différentes déclinaisons, la Countryman SE arbore une personnalité bien à elle. Rien en effet ne distingue la version hybride des modèles thermiques, si ce n’est l’ouïe latérale gauche qui abrite la prise de recharge électrique. Les lignes, tout en rondeur, donnent résolument un charme fougueux à cette Mini surdimensionnée qui dispose aujourd’hui d’un argument supplémentaire pour continuer à séduire une clientèle toujours plus large. Et c’est bien là l’objectif affiché du constructeur. La ligne générale est sublimée par les jantes de 17 ou de 18 pouces selon l’option choisie.

Plus à l’aise en ville que dans les champs, le Countryman séduit tant par son style que pour ses prestations. Et pour cause, ce modèle s’adresse autant aux jeunes branchés qu’aux familles désireuses d’acquérir un véhicule spécieux, confortable et fun. Le moins que l’on puisse dire, c’est que le constructeur signe ici un SUV séduisant et performant. Nul doute que les têtes se retourneront sur son passage.

À bord, l’esprit Mini demeure. Les compteurs, tout en rondeur, font également office de compteur de charge et indiquent l’état de la batterie, entre autres informations. Les boutons de commande, inspirés de l’aviation, renforcent le sentiment de «coolitude» que dégage le SUV version Mini. La qualité des matériaux ainsi que des finitions sont aux standards allemands, c’est-à-dire proches de la perfection.

Le confort, comme toujours, est au rendez-vous, ainsi que l’habitabilité, revu à la hausse. «Rayonnantes comme la Mini électriques qu’elles chaussent, les jantes en alliage léger de 18 pouces ‘Black Pin Spoke’ dégagent une aura d’élégance», souligne le constructeur dans sa brochure de présentation.

C’est sur la route que le Mini Countryman SE dévoile véritablement sa personnalité joueuse et agile. Comme la majorité des hybrides, c’est le moteur électrique qui s’enclenche à l’allumage. Résultat : c’est le silence absolu. Ainsi activé par défaut,j le système «Auto eDrive» privilégie un fonctionnement 100 % électrique jusqu’à une vitesse de 80 km/h. Il est à noter qu’il est également possible de pousser le véhicule jusqu’à 125 km/h. Très expressif, le Countryman atteint les 100 km/h en seulement 9,6 secondes. Pas mal pour un SUV tendance davantage destiné à un usage familial qu’à se mesurer au chronomètre. Ce modèle développe 224 chevaux combinés – 88 chevaux pour le moteur électrique et 136 chevaux pour le moteur thermique. De quoi agrémenter le plaisir de conduite et mouvoir les 1 440 kg de ce SUV avec grâce et efficacité.

Tableau de bord

Inspiré du monde de l’aviation, le tableau de bord de la Mini intègre des comptes-tours et un écran central tout en rondeur. Les boutons de commande donnent eux aussi le sentiment de se retrouver par moments dans un cockpit.

Optiques

Fidèles au style Mini, les optiques rondes confèrent au véhicule ce look qui est tant apprécié par les amateurs de la marque.

Maniabilité

Précise et maniable, elle fait preuve d’une comportement routier irréprochable quelles que soient les conditions de la route. Le châssis, robuste, offre quant à lui une stabilité accrue lors des virages serrés.

Spacieux

Grâce à son gabarit XXL, le Mini Countryman, qui offre ainsi une position de conduite, permet d’avoir une excellente visibilité sur le trafic routier. Ce qui accroît le sentiment de sécurité à bord.

Ouïe latérale

 Recharger la batterie du Countryman est un jeu d’enfant grâce notamment au kit situé dans le coffre du véhicule. L’une des extrémités du câble se branche d’une part dans n’importe quelle prise et l’autre se branche dans la prise située sous l’ouïe latérale du véhicule. Impossible de faire plus simple.