Mercedes-AMG Project One : la première F1 de route

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Mercedes-AMG Project One © Daimler AG All Rights Reserved

Mercedes-AMG Project One © Daimler AG All Rights Reserved

Après plus de huit mois de suspense et de rumeurs, la Mercedes-AMG Project One a enfin été dévoilée, et rien qu'à en croire ses caractéristiques techniques, un tel engoument était justifié.

«La Mercedes-AMG Project ONE est la toute première Formule 1 à pouvoir passer le contrôle technique», a expliqué Ola Källenius, à la tête de la branche mondiale des recherches et du développement chez Mercedes-Benz.

En effet, cette voiture est dotée d'une technologie de performance inédite, mais elle la distribue tellement harmonieusement qu'on pourrait presque l'utiliser au quotidien.

«Nous tirons nos expériences et nos réussites de trois constructeurs et de pilotes champions du monde pour utiliser la technologie de Formule 1 sur route pour la toute première fois», a commenté Dieter Zetsche, le PDG de Daimler AG et Mercedes-Benz Cars.

Habitacle de la Mercedes-AMG Project One © Daimler AG All Rights Reserved

On parle ici d'une voiture construite à partir de matériaux ultra légers, mais néanmoins résistants qui intègre un petit V6 hybride de 1,6l placé en position centrale du véhicule. Mais grâce à un turbo ultra puissant et deux systèmes de récupération d'énergie issus de la technologie F1 et quatre moteurs électriques, elle affiche plus de 1.000ch et peut atteindre les 350km/h en pointe.

D'autres hypercars peuvent atteindre cette vitesse de pointe et afficher un tel nombre de chevaux, mais aucun véhicule ne peut actuellement proposer de telles caractéristiques sur route surtout avec un moteur turbo électrique proche en taille de celui d'une Polo.

Pour permettre à ce bloc de prendre 11.000trs/mn, Mercedes a dû par exemple mettre au point une boîte automatique unique à huit rapports avec mode manuel.

Autre particularité, ses moteurs électriques et ses batteries lithium permettent au conducteur de cette Mercedes de rouler en 100% électrique en ville sur près de 25km.

En ce qui concerne les données d'accélération, le constructeur ne s'embête plus avec la barre des 100km/h et lance que son bolide peut atteindre les 200km/h en moins de 6 secondes !

Mais contrairement à une F1, ce véhicule dispose d'un toit, d'espaces de stockage spacieux et de deux sièges de course. On notera que l'habitacle est un peu austère, sans aucune fioriture. Même les instruments de mesure du tableau de bord ont disparu au profit de deux écrans digitaux. Le système d'info-divertissement de Mercedes est lui bien présent, à l'instar de la climatisation et des vitres électriques.

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