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BMW M3 et M4: retour à l'acier
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BMW M3 et M4: retour à l'acier
Les sportives BMW M3 et M4 sont aussi célèbres pour leurs courbes agressives et séductrices que pour leurs performances. Mais ce que les vrais adeptes apprécient surtout chez elles, c'est leur arbre de transmission en fibre de carbone. Malheureusement pour eux, cet élément high-tech fera bientôt place à un équivalent en acier.
L'objectif de cet ajustement serait d'anticiper la législation et de répondre, dès à présent, aux futures normes antipollution.
BMW installera donc désormais un filtre à particules à son système d'échappement. Le problème de l'arbre à transmission en fibre de carbone reste son diamètre, trop important. L'ajout de ces filtres sur des pièces en acier ne nécessitera en revanche aucune modification.
La pièce métallique sera spécifique au modèle M et livrera une performance de haute volée. Le constructeur précise que seuls les vrais connaisseurs seront capables de remarquer une différence.
Le poids de la voiture s'en trouvera légèrement augmenté, de même que la masse déplacée par le moteur. Mais BMW pourra compenser ces effets en adoptant un volant plus léger ou un demi-arbre.
Si BMW fait ce choix pour compenser le changement d'arbre moteur, les modèles M3 et M4 produits à partir du mois de novembre seront légèrement moins avancés que leurs prédécesseurs.
La nouvelle de cet ajustement, qui concernera tous les territoires, y compris les États-Unis, provient du quartier général de BMW. Un communiqué du constructeur allemand explique en effet que pour des raisons liées à la production, la modification doit être mise en place de façon universelle.
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