Acéré, incisif, clair et net, à lintérieur comme à lextérieur, la Porsche Boxter 718 marque les esprits et entraîne son conducteur au cur de la sportivité. 
Très précises, pour un caractère si enjoué, et dune sobriété néanmoins consciente de leur potentiel, les lignes structurées et les formes expressives de la Porsche Boxter 718 dessinent une silhouette basse, large et effilée qui annonce une nouvelle ère pour le Boxster. 
Le profil de ce modèle révèle aussi la base de leur concept : un moteur central. Dotés de passages de roues généreux pouvant accueillir des jantes allant jusquà 20 pouces, la Porsche Boxter 718 est clairement conçus pour prendre au plaisir au volant. Logique par conséquent, que les lignes incurvées des portes dirigent les flux dair vers de grandes prises dair latérales. Celles-ci facilitent lapport dair aux nouveaux moteurs turbo, et par là même leur fantastique poussée.
Lintérieur de la Boxter 718 arbore de un volant sport et design épuré, une console centrale montante, trois cadrans ronds avec compte-tours central. Lintérieur est agencé exclusivement en fonction du conducteur. Boutons et fonctions sont à portée de main pour permettre une commande intuitive, et le conducteur dispose de toutes les informations nécessaires sous ses yeux. Cet agencement ergonomique engendre des gains de temps pour le conducteur et construit une ambiance esthétique agréable. Car chez Porsche, fonction et design sont inséparables.
Le nouveau Porsche Communication Management (PCM), son écran tactile multipoints de sept pouces et son module de navigation optionnel sinscrivent dans ce même principe qui lie le fond et la forme. Ils ouvrent de nouvelles possibilités, infinies, car leurs modules Connect ou Connect Plus relient le conducteur au monde numérique. Le combiné dinstruments, lui, doté dun écran couleur de 4,6 pouces, veille à laffichage des données de lordinateur de bord et présente les cartes du système de navigation optionnel. Il transmet en outre les messages davertissement et informe des réglages des fonctions de communication et des paramètres audio.
Par ailleurs, les nouveaux moteurs turbo 4 cylindres disposés comme il se doit chez Porsche à plat et opposés deux à deux, garantissent non seulement une meilleure responsabilité envers lenvironnement, mais aussi un niveau dadrénaline plus élevé. Les accélérations sont phénoménales dès les bas régimes, et le régime peut sélever très haut, comme sur toute voiture de sport. Au final, hautes pressions et hauts régimes dosent savamment leurs performances pour transformer chaque sortie dans ces nouveaux modèles en événement sportif, quelle que soit la vitesse adoptée.