Sir Anerood Jugnauth, par le biais de son bureau, figure parmi les premiers à avoir bien voulu se prêter au jeu pour le bilan de ce gouvernement. Ci-après, les cinq grandes initiatives de 2015- 2016 que nous a fait parvenir le Prime Minister’s Office.

Chagos

Ce que dit le PMO : le Premier ministre a actualisé le dossier et a pris la décision de porter le litige devant l’Assemblée générale des Nations unies. Ce, afin d’avoir l’assentiment de celle-ci pour demander un avis consultatif de la Cour internationale de justice sur les effets juridiques de la séparation de l’archipel des Chagos de Maurice en 1965. À ce chapitre, un item a été inscrit à l’agenda de la session courante des Nations unies. Le chef du gouvernement a été très actif sur plusieurs fronts, y compris lors de sa participation à des conférences internationales, pour galvaniser le soutien d’un maximum de pays à la cause mauricienne. Ses puissants discours à la tribune des Nations unies, au Sommet du Commonwealth et à celui de la Francophonie témoignent de sa détermination dans son combat pour un retour des Chagos sous le contrôle de Maurice et pour le droit de retour des Chagossiens sur leurs terres natales.

Ce que dit Cassam Uteem, ancien président de la République : «Certes, le Premier ministre a pris un certain nombre d’initiatives sur ce dossier. Il fallait bien qu’il le fasse, lui, le dernier des Mohicans qui est le seul présent pour terminer ce qui s’est passé en 1965, après des négociations qui ont conduit au démembrement de notre territoire. Il était de son devoir de le faire. Peut-être qu’il l’a fait un peu tardivement», fait valoir l’ancien président de la République qui a toujours milité aux côtés des Chagossiens.

Toutefois, il dit ne pas comprendre pourquoi le Premier ministre a accepté de rencontrer Boris Johnson, ministre des Affaires étrangères britannique, en marge de la dernière Assemblée générale des Nations unies, au lieu d’insister pour avoir une rencontre avec son homologue britannique en Angleterre ou ailleurs.

«Il s’est laissé berner une nouvelle fois par les Anglais et il n’aurait jamais dû accepter de reporter le recours à la Cour internationale de justice à juin 2017. De mon point de vue, cela a été une grave erreur de sa part.»

Cassam Uteem poursuit qu’il est totalement en accord avec la démarche du Premier ministre de récupérer notre souveraineté sur les Chagos et d’obtenir le droit de retour des Chagossiens sur leurs îles natales. Mais «j’aurais souhaité en même temps qu’il dénonce la présence sur notre territoire (NdlR, Diego Garcia) d’une base militaire et même nucléaire, dit-on».

Vision 2030

Ce que dit le PMO : cette vision, pivot de la stratégie gouvernementale, a été déclinée par le Premier ministre dans son Economic Mission Statement à la nation. Le document détaillé y relatif est en voie d’élaboration après que toutes les parties prenantes ont pu faire entendre leurs points de vue et suggestions. Cette vision vise à faire du pays une High Income Economy et favorise en même temps un développement inclusif et durable. Dans ce contexte, des plateformes gouvernement-secteur privé ont été mises en place pour assurer qu’il n’y ait pas d’obstacle dans la mise en œuvre de projets de développement.

Ce que dit Pradeep Dursun, Chief Operating Officer (COO) de Business Mauritius : «On souscrit à la vision 2030 en ce qui concerne la création d’emplois et l’ambition de devenir une économie à revenus supérieurs. Mais on a besoin d’un cadre propice pour l’exécuter.» Selon le COO de Business Mauritius, certaines actions vont à l’encontre de cette vision. Il cite le mécanisme de la fixation de salaire où de nombreuses institutions opèrent en vase clos. Également, la mise en place du Minimum Wage Council qui se fait toujours attendre. «Il y a du bon et du moins bon. C’est le travail en cours. Il nous faut nous donner les moyens pour aller plus vite dans cette vision.»

Hausse du pouvoir d’achat

Ce que dit le PMO : le gouvernement, sous l’impulsion du Premier ministre, a tenu ses promesses en ce qui concerne la hausse du pouvoir d’achat de l’ensemble de la population. Depuis la prise de fonction du gouvernement de l’alliance Lepep, les revenus additionnels perçus par les familles mauriciennes s’élèvent à Rs 14 milliards, uniquement avec les augmentations des pensions et les compensations salariales. Ajoutés à cela, les différents subsides, les allocations et les exemptions fiscales, y compris ceux du Budget 2016- 2017; le montant passe à Rs 20 milliards. C’est un effort colossal pour améliorer le niveau de vie des Mauriciens.

Ce que dit la syndicaliste Jane Ragoo : «C’est certainement une farce. Il ne faut pas oublier que 100000 familles vivent toujours avec des salaires de Rs 6000, en sus des 600 femmes employées sur contrat et touchant un salaire entre Rs 1500 et Rs 2000 sans aucune loi pour les protéger. En novembre 2016, le panier de la ménagère comprenant uniquement l’alimentation pour une famille pauvre de quatre personnes était de Rs 7421 contre Rs 6954 à la même période l’année dernière», a rétorqué la présidente de la Confédération des travailleurs du secteur privé.

Ouverture du ciel et Air Corridor

Ce que dit le PMO : le mandat de sir Anerood Jugnauth en 2015 et 2016 aura aussi été marqué par l’accélération de l’ouverture du trafic aérien, notamment par la signature d’environ dix Bilateral Air Service Agreements (BASA) et la mise en place du corridor aérien Asie-Afrique visant à transformer notre pays en un hub et un pont entre le continent africain et l’Asie.

Il reste toute la promotion du corridor à faire, à la fois en Asie et en Afrique. Mais déjà, il produit des résultats encourageants à la fois en termes de nombre de passagers empruntant le corridor depuis son inauguration en mars, cette année, et ses effets positifs par rapport à notre transporteur national, Air Mauritius.

Ce que dit un professionnel de l’aviation :«Il est faux de dire qu’il y a eu ouverture du ciel. Les BASA ne veulent rien dire s’il n’y a pas de suivi et s’il n’y a pas de nouveaux opérateurs aériens en retour. Avec l’Inde, par exemple, nous avons un BASA mais c’est uniquement Air Mauritius qui dessert cette destination. À côté, nous avons 40 % du trafic entre Maurice et Dubaï avec Emirates qui nous amène des touristes d’Europe et de partout et nous n’avons qu’un protocole d’accord entre les deux pays», indique notre interlocuteur qui a souhaité réagir sous le couvert de l’anonymat.

Il ajoute par ailleurs que si le PMO fait référence à l’arrivée d’Air Asia X, on n’a pas eu besoin ici de BASA. Il explique que la compagnie aérienne a succédé à Malaysian Airlines sur cette liaison et que même si Maurice n’en voulait pas, seules les autorités malaisiennes ont le pouvoir de désigner l’opérateur sur cette route.

Pour le couloir aérien, il s’agit, soutient-il, en «théorie» et «dans les rêves» «d’une très bonne idée». Et d’ajouter qu’il s’agit d’un «non starter dès le départ» car les voyageurs ne veulent pas de deux escales.

«Les chiffres dont on dispose représentent le trafic existant sur les trois vols de MK sur Kuala Lumpur qui ont été basculés sur Singapour», en sus de quelques passagers additionnels qui ont profité des offres promotionnelles sur le billet d’avion depuis le lancement. Il ne faut pas non plus oublier que cette route est subventionnée à hauteur de Rs 20 millions. «Il sera difficile pour MK de maintenir le corridor si elle n’arrive pas à maintenir le flot de trafic avec la concurrence d’Air Asia X à côté. Combien de temps va-t-on pratiquer ces offres promotionnelles ?»

Réactivation du projet Metro Express

Ce que dit le PMO : un énorme travail a été abattu ces neuf derniers mois, non seulement pour réactiver le projet, mais aussi pour s’assurer que le coût de réalisation soit raisonnable et abordable. Le PMO qui pilote ce projet – le plus grand que Maurice ait jamais réalisé – souhaite que les travaux démarrent durant le premier semestre de 2017. Durant sa phase de construction, le Metro Express recrutera pas moins de 7000 personnes.

Ce que dit Mehaad Tegally, ingénieur du privé et concepteur de grandes structures : «Ce projet a tellement changé durant des décennies qu’on ne sait plus de quoi il ressort et nous n’en savons pas grand-chose. Il faudrait un peu plus de communication sur le projet avant que les ingénieurs ne se prononcent. Par contre, le projet est financé par l’Inde mais si ce pays décide de le confier à la même compagnie qui a construit le métro de New Delhi, ce sera une bonne chose pour le pays. Elle avait respecté les délais et le budget. Si le gouvernement a recours à ce même contracteur, nous n’aurons pas de problème.»

Autres réalisations

Les policiers pourront désormais se syndiquer après l’adoption, par l’Assemblée nationale, du Police (Membership of Trade Union) Bill.

• Mise en place d’une commission d’enquête sur la drogue.
• Série de mesures prises par la police pour assurer le law & order dans le pays.
• Procédures d’appel à manifestation d’intérêt complétées concernant la prospection d’hydrocarbures dans les eaux territoriales mauriciennes.
• Réforme électorale à Rodrigues en cours de réalisation.