Certains s’interrogeaient sur d’éventuels conflits d’intérêts. Et il avait même été dit que les autobus d’United Bus Service (UBS) et de Triolet Bus Service (TBS) ne pourraient passer le «fitness test» au centre privé Autocheck, qui vient d’ouvrir ses portes à Plaine-Lauzun. En effet, deux des actionnaires de cette compagnie sont Swaley Ramjane et Viraj Nundlall, également directeurs d’UBS et TBS respectivement.

Mais interrogé hier, Kaushik Reesaul, Road Transport Commissioner à la National Transport Authority (NTA), a indiqué que les autobus de ces deux compagnies de transport en commun sont autorisés à se soumettre à l’exercice de fitness à Autocheck… jusqu’à ce que ce centre soit privatisé à 100 %. Le Road Traffic Act doit être amendé.

Kaushik Reesaul devait préciser que la NTA a encore la main haute sur les centres de fitness. Les examens sont toujours menés par des employés de l’organisme, a-t-il déclaré. Et d’ajouter qu’en aucun cas, il ne peut y avoir de conflits d’intérêts.

Le Road Transport Commissioner a, par ailleurs, souligné que le taux d’échec aux examens de contrôle technique est plus ou moins le même qu’auparavant. Sur un millier de véhicules examinés chaque jour, une cinquantaine sont inaptes à rouler.