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Nando Bodha annonce une étude pour «révolutionner le transport»

6 août 2015, 17:00

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Nando Bodha annonce une étude pour «révolutionner le transport»

«Il est clair que nous avons besoin de nouveaux bus, de nouveaux bus shelters mais aussi des gares qui soient des espaces urbains.» A l’issue de l’inauguration d’un centre polyvalent du Bus Industry employees Welfare Fund, à Helvétia, ce jeudi 6 août, le ministre des Infrastructures publiques a fait part de ses ambitions pour ce secteur pour les cinq prochaines années.

 

Il a notamment annoncé la tenue d’une étude pour mieux comprendre les dépenses dans le secteur du transport, notamment en termes de transport gratuit pour les vieux et les étudiants. «Ce n’est qu’après cette étude en profondeur que nous pourrons rendre cette industrie plus sophistiquée», a-t-il indiqué. Et cela passe par le renouvellement de la flotte d’autobus à Maurice, par la modernisation des abris bus mais aussi par un relooking de nos gares routières afin d’en faire des espaces urbains.

 

Cette étude en profondeur sera en fait financée par l’Agence française de développement. Le but : «Savoir comment l’industrie du transport engloutit des milliards». Ce qui pèse lourds dans les caisses du gouvernement.

 

Une industrie de l’assemblage pour la région

 

Elaborant sur cette étude, le ministre Bodha a souligné que Maurice peut se positionner comme une industrie de l’assemblage pour la région. D’abord, il est question de renouveler la flotte de véhicule de la Compagnie nationale de transport (CNT). Un appel d’offres pour l’achat de 500 autobus, soit 100 autobus par an, est en cours. «Ce tender inclut aussi la possibilité pour une entreprise de renom de venir s’installer ici en vue d’assembler ces autobus. Non seulement pour Maurice mais aussi pour l’Afrique», a expliqué Nando Bodha, qui souligne par-là que cette industrie parallèle pourra ainsi se développer.

 

Un bâtiment à Rs 18 millions

 

Le centre polyvalent est de son côté destiné aux travailleurs de l’industrie. Au coût de Rs 18 m, le bâtiment a été construit en neuf mois. «Nous voulons de meilleures conditions d’emploi mais aussi que l’on soit sur un pied d’égalité avec les employés du Fisherman Welfare Fund», a fait valoir de son côté Alain Kistnen, représentant des travailleurs.