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Collision évitée de justesse en plein vol entre un appareil d’Air Austral et un vol d’Air Yemenia
Karen Walter-Kawal
08/24/10 | Commentaires [3]
Collision évitée de justesse en plein vol entre un appareil d’Air Austral et un vol d’Air Yemenia
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Un drame en plein vol a été évité de justesse hier matin, mardi 24 août, entre un avion d’Air Yemenia et un appareil d’Air Austral. Selon notre source, cela s’est produit peu après 7 heures hier matin, à 36 000 pieds d’altitude au large de la côte nord de Madagascar.

Le pilote du vol d’Air Austral aurait été averti à temps de la proximité de l’appareil yéménite grâce à son TCAS, système d’alerte de trafic et d’évitement de collision, et a immédiatement signalé l’incident au centre de contrôle de Tana.

Apparemment, le pilote de la compagnie yéménite a voulu amorcer sa descente sans en demander l’autorisation au centre de contrôle de Tananarive. C’est ce que notre source a appris d’une conversation sur la fréquence aéronautique, 5 634 KHz.
«I am going to file a report against you», a dit le contrôleur malgache au pilote du vol d’Air Yemenia. Avant de remercier 5 minutes plus tard, le pilote d’Air Austral.

Du côté d’Air Austral, Alain Abadie, secrétaire général d''Air Austral, a confirmé la nouvelle : «Effectivement, le pilote d’Air Austral a fait le nécessaire quand l’alarme de bord s’est déclenché. Il n’a pas été surpris et cela n’a pas causé de problème particulier.  Les quelque 360 passagers à bord ne se sont rendu compte de rien. Pour nous, il n’y a pas d’élément particulier et on a tout simplement suivi les procédures habituelles.»

Cet incident n’est pas sans rappeler le crash d’un airbus A310 d’Air Yemenia le 30 juin 2009, peu avant son atterrissage à Moroni, tuant 141 passagers et 11 membres d'équipage à bord. Une seule rescapée s’en est sortie. Il s’agit de Bahia Bakari, une petite fille de 12 ans, qui a dérivée en mer pendant 13 heures.


  
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Collision évitée de justesse en plein vol entre un appareil d’Air Austral et un vol d’Air Yemenia
Par:-L'observateur. Aug 26, 2010
Un dispositif à bord de chaque avion de ligne le TCAS,le Traffic Collision and Avoidance System permet de faire un monitoring du traffic aérien sur plusieurs milles nautiques sur le plan vertical,horizontal et latéral pour les TCAS II / III. Les appareils volants à proximité du votre sont représentés en forme de losange. Il suffit qu'un appareil passe en losange rouge pour que le TCAS vous délivre un resolution advisory, c'est à dire vous délivre la procédure à effectuer pour éviter l'avion en question ex: Une montée avec virage... Il suffit de changer la trajectoire et ensuite récupérer sa navigation initiale.Rien d'inquiétant mais par la suite il faudra deposer un AIRPROX aux autorités concernant cet incident .Dans ce cas présent, comme l'appareil de la yemenia à effectuer une manoeuvre sans autorisation de tananarive control,celui ci à faire le nécessaire contre le pilote de l'appareil de la yemenia tout simplement.
Yemenia et comores
Par:-djoumoi Aug 26, 2010
c'est vraiment n'importe quoi ce qui se passe dans notre pays ( les Comores) avec ce président qui ne fait rien à part encaisser son salaire qu'il mérite meme pas
encore YEMENIA et COMORES
Par:-kolowa Aug 25, 2010
Encore une fois, un mauvais souvenir de cette compagnie YEMENIA. qu'est ce qui fait que des drames similaires se déroulent au départ et/ou à destination des COMORES. Erreur de pilotage, appareil en mauvais état...si notre pays ou la région était dirigés par des gens vraiment responsables, une enquête devrait etre faite....Malheureusement,, les comores, l'océan indien, personne ne bouge son petit doigt...sachez très bien que c'est l'espace aérien régional qui est mis en cause.....LES COMORES......faites quelque chose pour nous..comment confier 741 ames à des stagiaires ou des abrutis de pilotes..la Yemenia continue et vous faites rien.....MKOMORI
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