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Grandir sans détruire
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Par:-  Rabin BHUJUN

On 27/06/2010

Le pays fait fausse route. C’est à partir de ce postulat que nous avions entamé une réfl exion la semaine dernière. Elle consiste à questionner la justesse d’accueillir deux millions de touristes d’ici à 2015. Cette semaine, le ministre des Finances, Pravind  Jugnauth, a confirmé le maintien de cette stratégie. Tandis que le ministre du Tourisme, Nando Bodha, annonçait, au même moment, l’intensification de la campagne marketing de Maurice en Europe et dans les pays émergents. Il faut rappeler les incohérences de la voie de développement que nous suivons depuis quelques années.

Trois pôles de croissance ont été créés ou sont en voie de l’être dans l’île : Jinfei dans le Nord, Ebène et Highlands au Centre et Rose-Belle dans le Sud. Sans compter la demi-douzaine d’Integrated Resort Schemes (IRS) champignonnant dans l’arrière-pays. Dans 15 ans, ces pôles auront besoin de ressources pour exister et croître : eau et énergie notamment.

Si, en 2025, le pays accueille deux millions de touristes, cette activité générera des pressions supplémentaires sur notre environnement et notre société. Puisque gouverner c’est prévoir, nos politiques doivent donc absolument apporter une réponse globale à cette question : que fait-on dès maintenant pour gérer les effets négatifs de ces pôles dans 15 ans ? Les réponses sont actuellement floues… dans le meilleur des cas, parcellaires.

Passons en revue la situation. Pendant que vous lisez cet éditorial, des milliers de  Mauriciens doivent composer avec un régime de coupures d’eau. Or, tous les projets que nous citons plus haut sont hydrophiles. Comment gérerons nous la question de l’eau dans 15 ans ? En construisant deux barrages ? Tout en laissant s’évanouir dans la nature 40 % de ce qui transite par les tuyaux de la CWA ? Réponse globale inconnue !

Il y a aussi le problème de l’énergie. Le pays va devoir décupler sa production électrique pour, entre autres, faire tourner la climatisation des villas IRS, éclairer les bureaux à Highlands et Ebène ou frigorifier les entrepôts à Riche-Terre et Rose-Belle. Si en 2025, le pays continue à produire 50 % et 25 % de l’électricité à partir du charbon et de l’huile lourde respectivement, la facture énergétique deviendra insoutenable. Surtout si l’on y ajoute tout le carburant brûlé lors des déplacements des dizaines de milliers de touristes et des professionnels supplémentaires arpentant alors le pays. Les 56 pages de la Long Term Energy Strategy (2009-2010) du pays sont prometteuses. Mais encore faut-il que celle-ci soit étoffée et mise en pratique. Pour l’heure, on en est au début du commencement !

Ces considérations globales et impersonnelles ne doivent pas nous faire oublier les  impacts plus « directs » des décisions que nous prenons maintenant. En 2025, il est probable que nous importerons hors taxe la grande majorité des produits disponibles dans le pays. Mais une autre question restera posée. L’afflux des touristes ainsi que des travailleurs et professionnels étrangers dans le pays nécessitera une augmentation considérable de la production vivrière.

Si le statu quo perdure dans notre petit monde agricole, la production vivrière restera sensiblement la même en 2025. Moins d’offre pour davantage de demande  égale  augmentation des prix ! De là à imaginer qu’une laitue coûte Rs 75 et un kilo de carottes Rs 150, il n’y a qu’un pas. Dans ce contexte, ce qui ne pourra être produit ou acheté localement devra donc être importé. Or, depuis la fin des années 2000, le monde connaît une phase d’Agflation (l’inflation des produits agricoles). C’est une tendance longue, qui ne s’estompera pas car l’agriculture cède globalement du terrain face aux activités industrielles. Nous devons donc nous préparer à payer plus cher ce que nous mangeons, peu importe sa provenance.

Bien entendu, la croissance et l’activité économique généreront des revenus  supplémentaires pour les salariés. Ce qui devrait permettre à une bonne partie d’entre eux de maintenir un pouvoir d’achat adéquat. Toutefois, les plus bas salaires et les personnes vulnérables (sans emploi ou vivant en marge de la société) devront, eux, s’adapter à un coût de la vie devenu exorbitant. Si le ministère de l’Intégration sociale échoue, si nous ne prenons pas un temps pour réfléchir à tous les aspects de notre stratégie de développement, nous créerons durablement une société à trois vitesses. Où la catégorie la plus vulnérable le sera davantage

Il ne s’agit pas ici de se transformer en ayatollah de la décroissance. Mais plutôt de redire à quel point les huit ou dix pôles de croissance des années 2025 devront tous tendre vers le même objectif : grandir sans détruire .


Commentaires

Par Singe Errant
Jun 28, 2010
Français fine quitte larue droite dans mahébourg et dans port louis zot fine aller. Mauricien ek anglais fine fer tout vine travers. Mové lapente missier Rabin, pas aster la ki fine pran. Ena 200 ans mauvais planning pou rattraper. Mo pas pe dire oui pas capav. Mo pe zis dire compliké ca!. Aster, se ki bizin guetté c'est ki gouvernement pou ena courage ek determination fer ce ki bizin fer. Mett l'ord cot pou bizin metté. Bann ki ena camarade dans l'Afrique ou bann ki fine deza al l'Afrique conné ki ve dire coupure courrant tous les zour. Parski systeme electrique pas capav soutenir consommation tout dimoune ene meme temps. Ene zour, si nous continié lor nous laroute, pour ena coupure courrant tout le zour, tout dimoune pou gagn delo 2h asoir 2h gramatin, et pou pran 1h pou rante dans port louis hors heure de pointe. Si nou bann politiciens pas agir, pou arrivé ça. Missier Ramgoolam dire souvant li ena determination. Lor ene dossier coume ça ki li bizin montré ki li ena determination. Sinon avec tou zess miniss ek premier miniss, pou ress touye connaissance mem!!!
Par jimmy
Jun 28, 2010
Déjà il y trop de Mauriciens sur l'ile, imaginons deux million de touristes, c'est le désastre et la fin.Non, il faut acheter des terrains a Madagascar...
Par Barud
Jun 28, 2010
On a souvent tendance, à Maurice et ailleurs, de suivre la mode. D'être branché. Et de reprendre les grands concepts sans pour autant aller au fond des choses. Le discours autour de l'Ile durable en est un exemple. Finalement, comme c'est souvent le cas avec Navin Ramgoolam et ses consorts, il s'agit encore une fois d'un slogan creux... Alors rel'ile durable, au profit de certains... souvent au nom d'un autre concept, la démocratisation de l'économie.
Par Prop-re
Jun 28, 2010
Cher Rabin, ce n'est pas facile de trouver l'équilibre nécessaire entre les exigences du développement et la protection du patrimoine naturel. Encore plus quand on fait face aux puissants lobbies, aux financiers des campagnes électorales et aux faiblesses des gens qui se laissent "acheter" pour quelques roupies de plus.
Par Mahesh D
Jun 28, 2010
The MID is a wonderful dream and as dreams can be. The world 'Durable' or sustainable means much more than just water and energy. It is away of living in harmony with the environment in the longer term. We need to take example of the energy performance certificates for buildings in the UK, where building are rated as per there energy performance and given incentives to be more performant. The Greater London energy tool kit is another example where planning laws and energy work hand in hand. Mr Beebeejaun and the other ministers must go back to the drawing board and do their research. Most of all we need real leadership and commitment which we clearly do not have and Navin does not cut it. He is just a great nothing and blames his ministers for his incompetencies.
Par Singfat Chu
Jun 27, 2010
The prisoner evasion today is clearly a live example of the essence of the editorial: Have we planned adequately for a growing population of prisoners? We talk big on law and Order but we provide for it so flimsily.
Par Mc Ounlall
Jun 27, 2010
Et ki sannla contrtrol bann etranger ( ?? depi La France) ki dan Maurice comme touriste mais ape tracer dans banne ti bizness lor la mer?
Par Jincy D'Olo
Jun 27, 2010
Soon Mauritius with un-planned developments will be like a Mini India.On the roads it will be a sauve qui peut general,with too many cars and not enough roads. Be it Mono rail, light rail, or any other development in terms of transportation, it high time someone look at it, and do something,regardless of cost. The water supply problem should be addressed as a matter of urgency,be it desalination or dams...
Par Poukni
Jun 27, 2010
À l'Ile Maurice c'est toujours la même chose. Quand un cyclone s'approche, ce sont les vulnérables qui doivent prendre des précautions. Ceux qui se sentent en sécurité continuent à jouer au cerf-volant. Après le passage, les riches sortiront leurs Aston Martin et BMW pour aller vérifier les dégâts. Five years more, no precaution, no cure but who cares for a new doctor ? Perhaps after the pest !
Par Baltazar
Jun 27, 2010
You don't fill a tank which has holes and then repair the leakage.
Par Singfat Chu
Jun 27, 2010
A characteristic of our governance is talking before thinking and planning. It all started with free education in 1976 as an electoral ploy without any planning. Another electoral promise of late is the automatic promotion from SC pass to HSC and in turn from HSC pass to University: Has anyone realised that not all are meant for the academic route. In Singapore, those with more than 14 units aggregate at SC are strongly encouraged to go the polytechnic route as opposed to going the HSC route. I further read the big plan by Minister Jeetah to have 100,000 foreign students in Mauritius. How will we do that when we can't even cater to our own students???
Par Zozef
Jun 27, 2010
Change of heart my dear? Better late than never! Rama is gone but Ali is still here. That's Benny Hill Show.
Par Sunil Seeruttun
Jun 27, 2010
Mais tout est déjà detruit. Vous n'avez qu'a voir Flic-en-Flac. C'est ca le "westernisation", le modèle Américain: live here, dump there.
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