Air Mauritius réalise&nbsp des profits de Rs 380 millions pour l’année financière 2010-2011. Après deux ans dans le rouge, les actionnaires toucheront à nouveau leurs dividendes. Le directeur général par intérim n’écarte pas l’éventualité de hausser le prix du billet à cause de l’incidence du Printemps arabe sur le tarif du carburant.

Retour des beaux jours chez Air Mauritius. Malgré le lot de turbulences qui a secoué le secteur pendant l’année financière écoulée,&nbsp la compagnie aérienne nationale affiche des profits de 9,3 millions d’euros, soit Rs 380 millions.

Le bilan apporte une bouffée d’air frais chez Air Mauritius, surtout après ces deux dernières années. Rien que l’exercice précédent, le Paille-en-queue s’est retrouvé avec 6,9 millions d’euros de perte, soit, Rs 282 millions.

Le président du conseil d’administration, Kamal Tapossea a, lors d’un point de presse ce jeudi après-midi, indiqué que ce résultat financier signifie une bonne nouvelle pour les actionnaires. Après deux ans de disette, ces derniers pourront donc recommencer à percevoir leurs dividendes. Un exercice qui se déroulera fin juillet prochain.

Quant au Chief Executive Officer (CEO) par intérim, Andre Viljoen, il s’est, pour sa part, avancé sur les mesures qui ont été prises par Air Mauritius pour contrer les difficultés dans le paysage aérien. Des mesures qui, dit-il, ont été cruciales pour remonter la pente et être à nouveau profitable.

Entre autres perturbations qui ont touché les compagnies aériennes mondiales, dont Air Mauritius, Andre Viljoen a cité les nuages de cendre en avril 2010 et les chutes de neige en décembre 2010 en Europe ainsi que la crise au Moyen-Orient et en Afrique du Nord qui a provoqué la montée en flèche du prix du carburant.

«La direction et le personnel d’Air Mauritius ont réagi au moment propice, et une série d’actions proactives et dynamiques ont été prises. Ce, tout en gardant en avant-plan, la sécurité de nos passagers. Ainsi, nous avons augmenté la capacité de 14,5%, notamment avec 221 080 sièges additionnels. Air Mauritius a également repris sa liaison sur Sydney, sans oublier les campagnes promotionnelles sur ses différentes destinations», a-t-il souligné.

Cependant, le Sud-Africain a conclu que l’année 2011-2012 ne s’annonce pas de tout repos, avec son lot de défis, mais que la compagnie continuera sur la voie du redressement. A une question de lexpress.mu, de savoir si Air Mauritius prévoit une prochaine hausse du coût du billet d’avion, suivant la hausse du prix du carburant, Andre Viljoen a répliqué sans réserve.
«Les perspectives sont plutôt négatives, et surtout à cause du prix du carburant. De temps et temps, nous devons revoir à la hausse les coûts du billet d’avion, par rapport à la hausse du carburant.&nbsp Donc, cette possibilité n’est pas à écarter», conclu-t-il.