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Suzuki Gixxer: un deux-roues aérodynamique
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Suzuki Gixxer: un deux-roues aérodynamique
Idéale pour ceux qui veulent conquérir de nouveaux horizons, la Suzuki Gixxer vous amène un peu plus près du mythe de la moto sportive.
En plus d’un design acéré, la Suzuki GSX-R125 incarne le parfait équilibre entre légèreté et puissance suffisante pour semer les embouteillages ou signer un temps chrono. Dotée de toutes les dernières technologies des motos de plus grosse cylindrée, la gamme Gixxer est la moto idéale pour pénétrer le monde des sportives. Avec son allure féline et son design, elle interpelle.
Mécaniquement la Suzuki Gixxer se veut affûtée : la firme d’Hamamatsu laisse entendre que cette petite moto sportive propose un bon rapport puissance/poids du segment et une bonne accélération, une excellente maniabilité et une consommation étudiée.
Côté moteur, elle est propulsée par un monocylindre refroidi par air de 155 cm3, développant 15 chevaux. Montée sur une boîte de vitesses à cinq rapports, la Gixxer pèserait 135 kg à vide et posséderait un réservoir d’une capacité de 12 litres. Un tableau de bord digital inédit vient se greffer sur la machine. Il dispose d’un indicateur de rapport engagé, plutôt appréciable pour cette catégorie de moto. L’éclairage fait la part belle au LED.
Sur le marché mauricien, la Gixxer 150cc est disponible en quatre variantes dont un modèle à frein arrière à tambour et trois modèles à frein arrière à disque. Un nouveau modèle avec frein arrière à disque vient d’arriver à Maurice. La Gixxer est dont disponible en version Gixxer (de couleur unie et frein arrière à tambour), Dual Tone (frein arrière à disque), SF (avec carénage et frein arrière à disque) et SF Moto GP Edition (avec carénage, la décoration Moto GP et un frein arrière à disque).
Les prix varient de Rs 84 990 à Rs 91 990 sur route excluant l’assurance.
*Source : Automoto
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